Routes, voies ferrées, voies navigables et canaux, ou encore lignes électriques à haute tension : les infrastructures de transport (de personnes, de biens ou d’énergie) dessinent un maillage familier dans nos paysages. Leurs abords (accotements, talus, berges, etc.) sont de potentiels refuges et corridors écologiques pour la faune et la flore locales, ainsi que des lieux de régulation face au changement climatique. Alors que les politiques de restauration de la nature prennent une place croissante en Europe et en France, ces espaces apparaissent comme des leviers stratégiques pour reconnecter les milieux et soutenir le vivant.

S’appuyant sur des projets de recherche récents, cet ouvrage montre comment ces dépendances vertes peuvent, grâce à des pratiques d’entretien telles que le fauchage tardif ou l’écopâturage, mises en œuvre avec des acteurs du territoire, contribuer à la préservation de la biodiversité. À la croisée du droit, de l’écologie et de l’action publique, l’autrice retrace l’évolution des régimes juridiques, met en lumière des expériences concrètes et propose des pistes d’action pour intégrer pleinement cet enjeu dans la gestion de ces emprises, au même titre que les impératifs de sécurité ou de performance technique.